Надувная лодка или катамаран – это отличное решение для рыболовов и любителей водного туризма. Для хранения данного плавсредства не требуется эллинг, при необходимости лодку или катамаран можно без каких-либо проблем перевезти в багажнике легкового автомобиля.

На российском рынке представлено достаточно много моделей надувных лодок, байдарок, катамаранов. И подобное многообразие порой создает проблемы с выбором. Особенно этот вопрос актуален для людей, которые впервые сталкиваются с покупкой надувного плавсредства.
Что же нужно брать в расчет при выборе надувного плавсредства? Начнем по порядку.

    Грузоподъемность

Грузоподъемность является одной из основных характеристик для плавсредств самых различных типов. Сейчас существуют надувные катамараны, которые могут принимать на борт грузы массой свыше 1000 кг. Но специалисты не рекомендуют загружать надувные суда под завязку. Лучше оставить запас примерно в 30 процентов от заявленной грузоподъемности плавсредства.

    Применение

При выборе лодки ротан 420 необходимо иметь представление о тех условиях, в которых она будет использоваться. Одно дело рыбачить в тихих водах озера, а совсем другое - сплавляться по речке. К примеру, для мелководья лучше подходят плоскодонки или катамараны со сдвоенными скегами. РИБы и большие надувные катамараны позволяют выходить в открытое море, а небольшая байдарка подойдет любителям сплавов по рекам.

    Материал

Для изготовления надувных лодок, катамаранов и байдарок, как правило, используется резина, поливинилхлорид, или хайпалон. Про резину уже можно говорить в прошедшем времени, сейчас балом правит ПВХ. ПВХ даёт выигрыш в массе при хорошей прочности и технологичности, хайпалон обеспечивает повышенную износостойкость и долговечность – ценой сложности производства, ремонта и дороговизны.

    Дно

Дно у лодки может быть надувным или наборным (пайольным). Вариант с надувным дном кажется более привлекательным, так как обеспечивает высокую устойчивость плавсредства на воде. Также за счет надувного дна облегчается вся конструкция. Пайольное дно, обладающее более высокой жесткостью, устойчиво к острым предметам. Однако, пайолы делают из толстой фанеры, и весят они больше чем сама «шкура» лодки.

    Швы

При выборе надувной лодки или катамарана следуют обязательно обратить внимание на качество швов. Есть два основных варианта швов – клееные или сварные. Все остальное – это только нюансы и вариации. У каждого из типов швов есть и свои преимущества, и свои недостатки.
Все сказанное выше можно назвать лишь вершиной айсберга. Выбор надувной лодки – это дело, которое изобилует всевозможными нюансами. И лучше всего в этих нюансах разбираются профессионалы. Поэтому самым лучшим вариантом тут будут консультации специалистов. Если вам потребуются советы по данному направлению, то специалисты компании Flotilion всегда готовы вам помочь. Мы разбираемся во всех особенностях надувных плавсредств различного типа, у нас в этом деле есть и опыт, и профессиональные знания.