Многие местные жители Химок выказывают свое недовольство по поводу состояния железнодорожных платформ. Большинство станций не подвергались ремонту уже в течение нескольких лет. Меры безопасности на части из них не соблюдаются вообще. Халатность со стороны транспортных чиновников ведет к гибели людей. Число жертв уже достигло нескольких десятков.

При этом вступать в конструктивный диалог никто из официальных лиц РЖД не собирается. От администрации округа в адрес прокуратуры неоднократно поступали жалобы. Однако закон всегда вставал не на сторону простых граждан.

Крутому западному боевику вполне можно было присвоить название «Железные войны». К сожалению, многие химчане сегодня живут в условиях такого «неснятого» кино. Городские платформы одним своим видом вызывают недовольство местных жителей и его гостей.

Самое благополучное состояние имеет станция Сходня». Однако внешне она выглядит далеко не безупречно. При этом ежегодно на скользком воздушном переходе в зимний период здесь травмируется множество людей. Намного хуже дела обстоят в районе Подрезково.

По словам председателя совета общественности микрорайона Подрезково, людям ежедневно приходится спускаться на платформу, состояние которой далеко от идеала. Существующий переход через железную дорогу пребывает в полуразрушенном состоянии. Люди вынуждены переходить через пути, где они подвергаются опасности со стороны «летящих» поездов и электричек.

В районе станции Новоподрезково каждый месяц заканчивается чья-то жизнь. Огромные людские потоки постоянно тянуться к блошиному рынку. Некоторые гибнут, не достигая конечно цели своего маршрута.

Администрация Химок многократно обращалась в местную прокуратуру с просьбой принять меры в отношении состояния железной дороги. Однако, как показывает практика, путейцы считают своим правом соблюдение норм безопасности, но никак – не обязанностью.

Примечательно, что представители октябрьской железной дорого выделять средства на финансирование системы безопасности не собираются. Они считают, что это слишком масштабные вложения. Однако общественность и городская администрация все-таки вынудили их внести ремонтные работы в план.

Работники железной дороги заверяют, что на этом участке будет проведен ремонт только тога, когда будет завершено строительство 4-го основного пути. Его ориентировочными сроками сдачи в эксплуатацию они называют 2015 год. Примечательно, что ранее обозначенные даты уже неоднократно нарушались, – подытоживает Алексей Пряжников – начальник отдела по транспорту и связи городского округа Химок.

Безопасность граждан будет восстановлена только спустя четыре года. В настоящий момент местная городская администрация собственными силами пытается изменить ситуацию к лучшему.