В Москве выявлена вполне логичная закономерность: рост количества организованных стоянок влечет за собой ужесточение и более внимательное отслеживание нарушений.

Столичные власти уже давно решили пользоваться в отношениях с автомобилистами проверенным правилом кнута и пряника. Так, с 1-го декабря 2011 года по улицам Москвы стал курсировать специальный автомобиль, задача которого – фиксация нарушения правил парковки. Далее на основании всех собранных материалов планируется применение штрафных санкций в отношении правонарушителей. Отныне кинуть машину в центре города под запрещающим знаком будет весьма дорого. Уже с первого дня нового года это будет стоить не менее 5 тысяч рублей.
Одновременно с этим уже до конца 2011 года рядом со станциями метро будет введено в строй 17 новых перехватывающих парковок. К настоящему моменту уже 3 из них открыты возле «Аннино», «Алтуфьево» и в 4-ом микрорайоне Митина.

С 1-го декабря 2011 года Центр организации дорожного движения вплотную занялся выявлением любителей бросать автомобили под знаком «остановка запрещена». На контролирующем автомобиле установлены специальные мобильные комплексы, которые умеют фиксировать нарушения правил стоянки и остановки. Все происходит в автоматизированном режиме. Аппаратура приступает к работе только в зоне запрещающего знака. В результате делается видеозапись соответствующего нарушения. После этого информация обрабатывается посредством специальной программы, которая способна распознавать номера машин. В завершения все данные отсылаются в ГИБДД. Там на их основании составляются протоколы, которые высылают нарушителям по почте.

В дальнейшем новые перехватывающие парковки планируется открывать почти каждый день. Так, 2-го декабря была запущена в эксплуатацию стоянка вблизи метро «Черкизовская». Кроме того, попутно заасфальтировали все территории, которые прилегают к ней. Новые машиноместа обозначены краской. Также указано направление движения в проездах и зоны для инвалидов. Ситуация с парковкой улучшилась в количественном выражении на 833 места. При этом в первый же день работы парковка оказалась полностью занятой. Этот результат выглядит особенно впечатляющим в сравнении с 1100-местной парковкой возле метро «Аннино», где еще простаивает более двух третьих территории.

Однако не следует забывать, что определенную роль здесь также сыграла экономика. По факту стоянка возле «Черкизовской» бесплатна, а возле «Аннино» нужно платить по 50 рублей в сутки.

Специалисты считают, что открыть еще 20 перехватывающих парковок до конца 2011 года вполне реально. Власти столицы считают, что свободные территории нужно использовать максимально. Все площадки необходимо заасфальтировать и сдать в пользование горожанам. При этом полноценные и дорогостоящие пересадочные узлы будут построены только в 2016 году.