Участок Москва – Крюково, на котором реализуется проект по строительству 4–го главного пути, за 11 месяцев 2011 года потребовал вложений в размере 3 миллиардов 114,5 миллионов рублей. Речь идет о масштабном возведении новых транспортных коммуникаций в Московском регионе Октябрьской железной дороги, куда в целом планируется вложить более 4 миллиардов рублей.

На 2011 год утверждены планы по ведению работ на участке о.п. Останкино - ст. Химки. 4-ый главный путь строится сразу в нескольких административных округах г. Москвы и еще 2-х районах Московской области.

В рамках реализации работ строятся пассажирские платформы ст. Москва пассажирская, о.п. Нати, о.п. Петровко-Разумовская, о.п. Останкино и о.п. Левобережная.

После ввода в эксплуатацию этого участка, ведущего в направлении Химок, полностью будет оптимизирован график движения, учитывающий пуск скоростных поездов «Сапсан». В итоге удастся освободить второй главный путь, специально созданный для пригородных поездов от пропуска поездов «Сапсан» в вечерние «пиковые» часы и пропускать их по 4-ому пути на перегоне Москва – Химки. Кроме того, планируется уменьшить время стоянки пригородных поездов при обгоне поездов «Сапсан», что приведет к сокращению времени в пути следования поездов ближнего и дальнего назначения. Также станет возможным использовать станцию Химки для организации оборота поездов и временной зоны Химки, что позволит пригородным поездам обгонять скоростные.

В рамках освоения бюджета ОАО «РЖД» с 2012 по 2013 года на строительство 4-го главного пути на отрезке Москва – Крюково планируется затратить более 10 миллиардов рублей. Из них в 2012 году освоят только 5,0 миллиардов рублей.