Схему по разгрузке Шереметьевского шоссе разработана по заказу аэропорта Шереметьево. В данный момент она проходит оценку в НИиПИ градостроительства Московской области. Раньше аэропорт предлагал сделать трассу по северному варианту, задача которого снизить нагрузку со стороны жителей Лобни, которые используют Шереметьевское шоссе для поездок в столицу. Пропускная способность "северного варианта" – 30 тыс. машин в сутки.

Новый вариант эффективнее, "южная трасса" позволит пропускать 90 тыс. машин в сутки. По проекту трасса соединит Дмитровское и Ленинградское шоссе, пройдет под строящейся трассой М11, через переезд Хлебниково и через химкинские кварталы Клязьма и Яковлево, которые создатели проекта планируют частично снести. Впрочем, окончательной ясности в проекте пока нет – представитель института говорит о том, что без сноса домой и промышленных объектов вряд ли получится обойтись. Но в Шереметьево заявили, что в новом проекте не содержится таких предложений.

Вопрос не только в сносе. Будут ли рады жители оставшихся домов, если трасса будет проложена по этому варианту, тому что под окнами будет проходить шестиполосная магистраль с интенсивным движением?