Пробка в Химках при пересечении Новосходненского и Новокуркинского шоссе - это километровые вереницы машин и десятки тысяч людей, периодически стоят без движения здесь часами и днем, и ночью.

"Адским адом" назвали это место в Рунете

Проблемы этого перекрестка стали колоссальными после строительства эстакады на Новокуркинском шоссе. Водители начали использовать дорогу для объезда заторов на Ленинградке и попадать в жуткую пробку. Проблема на этом перекрестке в том, что на круг выходят пять дорог: Новокуркинское с Новосходненским шоссе, выезд от ИКЕА-Химки, съезд и разворот с Ленинградки. Главная - Новосходненское шоссе (уходит на съезд Ленинградки к Москве). Но многие водители нечетко знают, как сориентироваться на кругу, да еще и с обозначением главной дороги. Поэтому на кругу сотни небольших аварий осложняют дорожное движение. А при организации главного движения по кругу вообще все останавливается.

Три основные проблемы, ведущие к пробкам

Огромные потоки машин сливаются одной полосой под Ленинградкой (по 2 полосы от Новокуркинского шоссе и с Ленинградки, делающие разворот в направлении Петербурга, и полоса с Новосходненского шоссе). Эта полоса слабо движется, ведь стоит и Ленинградка. Трассу и выезды на нее не расширить. И пролеты под мостом нереально переставить.

Серьезные проблемы есть и на Новосходненском шоссе. На нем большое число автотранспорта встает в пробку на целых 2 километра. Там установлены на шоссе лежачие полицейские. Перед ними притормаживают, скорость падает, очередь "забивает" круг. Они установлены с нарушением ГОСТа. Ведь по требованиям их устанавливают в местах массового перехода пешеходами дороги, около детских учебных заведений, там, где часто случаются наезды на пешеходов, где ограничена скорость. Здесь люди редко переходят дорогу, из детских и спортивных заведений - конно-спортивный комплекс, но вход в него далек от дороги. Убрать искусственные неровности давно пора. Но из-за того, что участок дороги "приписан" к Северному округу Москвы, сделать это может только ГИБДД Москвы. А на запросы по этому поводу они не реагируют должным образом. (Разъяснения из столичного ГИБДД: в 2011 году на Новосходненском шоссе зафиксировано 13 ДТП с пострадавшими, из них 8 наездов на пешеходов, в которых погибло 2 и ранено 6 человек. Решением префектуры САО "оборудованы искусственные неровности". Количество ДТП снизилось: за 5 месяцев 2012 года - 5 аварий с пострадавшими, из них - 3 наезда на пешеходов, ни одного погибшего и 6 раненых". В Московском главке ГИБДД считают: "ликвидация искусственных неровностей ухудшит безопасность". Но "рассматривают возможность установки светофора с вызывным устройством".)

Еще одна беда Новосходненского шоссе - отсутствуют заездные карманы для общественного транспорта. Остановится автобус, пассажиры выйдут, войдут... А шоссе за автобусом стоит. Строительство карманов для автобусов было согласовано и утверждено. Но в 2011 году запланированные работы не выполнили. Департаментом капитального ремонта Москвы запланировано построить карманы в 2013-2014 гг., если будут деньги.

Аварийность места выезда из Мега-Химки

Проблема и выезд из Мега-Химки. На главную дорогу лезут выезжающие от гипермаркета и опять множество мелких аварий. На этом перекрестке есть несколько зон ответственности. Федеральные съезд с Ленинградки и разворот в ведении Министерства транспорта РФ. Новосходненское шоссе в ведении Северного округа Москвы. Новокуркинское шоссе относят к Северо-Западному округу Москвы. Химки отвечают только за круг и выезд из ИКЕА-Химки (а там - частная территория). Согласовать сферы ответственности и необходимость вложения средств при этом сложновато.

Что можно сделать для изменения ситуации

В Химках делают, что посильно: закрывают выезд на круг от Икеи и делают его на сто метров дальше - на Новокуркинское шоссе. Водители, выезжающие от Меги, не будут мешать тем, кто передвигается по кругу. Желательно также достраивать эстакаду, между Новокуркинским шоссе и Ленинградкой. Эти работы были начаты еще при СССР: сваи так и стоят, но не закончены. Предложения завершить строительство от Химкинского ГИБДД и местной комиссии по безопасности дорожного движения в Минтрансе России отклика пока не вызвали.

Местный способ решения проблемы: проложить съезд с Новосходненского шоссе на Новокуркинское перед кругом (650 метров дороги по пустырю). Это существенно разгрузит пробку. Но это в ответственности Москвы: пустырь - ее территория. Но там не до этого: годы проходят, чиновников меняют, а отписки остаются все такими же. И десятки тысяч людей продолжают изнурять пробками.

По материалу из Российской Газеты.